當你乘坐高鐵出行時
是否留意過車廂里各式各樣的門？
它們看似普通，卻各有用途
有的門更是不能隨便觸碰
今天，就讓我們一起揭開
這些門的“神秘面紗”
旅客乘車的“安全之門”
大家在乘車時是否會好奇，為什么高鐵車廂兩邊都有車門？那是因為動車組在不同車站?？繒r，站臺位置存在差異，因此車身兩側均配備了車門，以適配不同站臺的上下客需求。
列車到站后，司機會根據(jù)站臺情況開啟相應一側的車門，方便旅客上下車。這些車門由司機集中控制，可實現(xiàn)統(tǒng)一開啟和關閉。
車門是保障旅途安全的重要屏障。車門關閉前，系統(tǒng)會發(fā)出提示音，旅客需提前在指定車門區(qū)域等候，有序上下車。當車門發(fā)出提示音時，千萬不要搶上搶下，以防被車門夾傷。
車廂間的“連接之門”
高鐵停站時間較短，為了方便旅客在車廂間通行、上下車及尋找座位，二等座車廂連接門一般處于常開狀態(tài)。
商務座和一等座之間的車廂連接門設有手動開關按鈕，輕觸按鈕即可通行。
守護旅客的“便利之門”
列車上的衛(wèi)生間門設計也有講究。普通衛(wèi)生間門一般為手動推拉式，在使用時需先觀察門把手上的指示區(qū)，當顯示綠色“無人”狀態(tài)時，輕輕推拉門把手即可開門。
如果遇到緊急情況，旅客可按下SOS按鈕。但是需要注意，千萬不要誤將其當作沖水按鈕使用哦。
列車中的無障礙衛(wèi)生間門采用電控開關設計，在衛(wèi)生間門的一側設有開關按鈕，使用時切勿強行開門。衛(wèi)生間內還配備了嬰兒護理臺，供有需要的旅客使用。
隱蔽的“生命保障之門”
在每兩節(jié)車廂之間，均設有一道防火隔斷門。平時，這扇門隱藏在車廂門板中，不太容易被注意到，但當列車發(fā)生火情等緊急情況時，它就會發(fā)揮作用。工作人員會手動關閉防火隔斷門，將相關區(qū)域與其他車廂隔離開，從而最大程度保障列車和旅客的安全。
旅途中，大家千萬不要倚靠防火隔斷門，也不要將行李物品等堆放在周圍，以免阻礙隔斷門正常開啟或關閉。
列車上的“溫暖之門”
乘務員室位于列車中部，是列車乘務組的“辦公室”，乘務員會在里面通過廣播發(fā)布提示，比如提醒旅客上下車，以及為有需要的旅客提供幫助。
如果你有需要幫助的時候，可以敲門，乘務員會為你答疑解惑。
禁止碰觸的“神秘之門”
列車的司機室門和監(jiān)控室門，只有司機和機械師才能打開。
司機室是整列動車的“大腦”和“指揮中心”，集成了中國高鐵最先進的智能控制技術。
機械師監(jiān)控室的核心是一套“多功能監(jiān)控系統(tǒng)”，能實時顯示列車的各項“生命體征”。
在此提醒各位旅客，不要因為好奇去敲司機室、監(jiān)控室的門，以免影響行車安全。
列車上這些功能各異的門
不僅是便捷出行的通道
更是乘車安全的守護屏障
來源:央視新聞
編輯:張永超 張興紅
一審:姜健 李敬友
二審:孫瑞永
三審:管延會
